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结合最新的市场动态,保时捷首席财务官白禹翰(Dr. Jochen Breckner)在发布会上给出了一个极其悲观的预期:2026年中国销量可能进一步下滑至3万辆规模。这意味着,相比2021年巅峰期的9.5万辆,保时捷在华体量将跌去近七成。
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不可忽视的是,上海未来产业基金表示:“天基计算是未来空间与未来信息融合发展的关键前沿技术方向。上海未来产业基金自成立之初即开展系统性行业研究,前瞻布局天基计算赛道,致力于发现解决行业关键痛点、具备核心竞争力的优秀创业团队。基金首轮即与上海市科委项目经理人团队联动,共同投资孵化了中科天算;在后续的第二、三轮融资中,基金携手子基金及多家市场化机构持续追加投资并深度赋能。希望中科天算向他的前辈公司看齐成为"天基领域的曙光、海光、寒武纪",在太空算力新基建领域树立行业标杆。”
在这一背景下,导致这一现象的原因之一是,公司与比亚迪,以及比亚迪产业链客户逐步加深合作,而比亚迪产业链内通常使用迪链作为付款方式,迪链凭证兑付周期一般为6个月,从而导致应收账款债权凭证增加。(编者按:迪链即比亚迪旗下的“迪链供应链信息平台”。)
总的来看,利润暴跌93%正在经历一个关键的转型期。在这个过程中,保持对行业动态的敏感度和前瞻性思维尤为重要。我们将持续关注并带来更多深度分析。