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首先，从智能辅助驾驶的激光雷达，到新能源汽车的动力电池，“十五五”开局之年，我国企业在智能网联新能源汽车核心技术上再度实现突破。
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其次，这一变化的大背景是，理想汽车在 2025 年的发展遭遇了不小的阵痛。体现在财务层面，一个清晰的数据是：2025 年，理想汽车全年营收相比于 2024 全年出现了不小幅度的下滑，公司净利润也同比减少。
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第三，即便在零下 30℃ 的极寒环境中，其零百加速依然能达到 6.31 秒，且增程器介入时的舱内噪音增量不到 0.5 分贝（dB），真正做到了无感介入。
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最后，至于这些最顶尖的电池技术是否会对外供应，李云飞给出了肯定的答复。目前比亚迪的电池业务已经在给国内外十几个汽车品牌供货。第二代刀片电池未来同样会对外开放，但短期内需要优先满足内部需求，并留出足够的产能爬坡时间。
另外值得一提的是，一半研发砸向AI，自研芯片“马赫100”即将上车如果说渠道改革是防守，那么AI和芯片就是理想的进攻。
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